У министра иностранных дел РФ Сергея Лаврова возникли проблемы с обслуживанием самолета из-за санкций, введенных после начала войны в Украине. Глава ведомства рассказал, что дружественные страны отказываются заправлять закрепленный за ним борт специального летного отряда «Россия». Министр предпочитает совершать перелеты на Ил-96, сообщает The Moscow Times.
По словам Лаврова, в 2023 году, когда он отправился в Южно-Африканскую Республику (ЮАР) представлять президента РФ Владимира Путина на саммите БРИКС в Йоханнесбурге, была «целая история» с тем, чтобы вернуться обратно. «Потому что, оказывается, там практически все компании, которые осуществляют заправку авиационным топливом, не принадлежат стране», — заявил Лавров в интервью для проекта «Новый мир».
Он добавил, что аналогичная проблема возникла во время его визита в еще одну страну БРИКС — Бразилию. Тогда Лаврову пришлось лететь на встречу с президентом Луисом Лулой да Силвой на самолете своего коллеги Мауро Виейры. «Невозможно было заправиться», — пожаловался министр, отметив, что такая ситуация «раздражает».
По мнению Лаврова, дружественные страны какое-то время будут «вынуждены бояться» вторичных санкций, в том числе потому, что в некоторых таких государствах до сих пор сохраняется неоколониализм. «Деколонизация состоялась как глобальный процесс, но потом, когда Африка обрела независимость, выяснилось, что политическая независимость есть, а… заправить самолет своего гостя они не могут. Поэтому настоящая возможность распоряжаться своими ресурсами и свободой — это другое. <…> Сбросив цепи колониализма, они поняли, что теперь еще нужно сбросить цепи экономической зависимости», — отметил Лавров, добавив, что «у нормальных людей, конечно, обида за свою страну, за свой суверенитет неизбежно формируется и крепнет».
После начала войны в Украине США и Евросоюз закрыли небо для российских самолетов, а крупнейшие компании из дружественной Турции перестали заправлять и проводить техобслуживание лайнеров из РФ и Беларуси, в которых содержится более 25% американских комплектующих.
В июле этого года сообщалось, что российские авиаперевозчики столкнулись с отказами в заправке и обслуживании самолетов в Индонезии. Из-за этого наладить многократно обещанные прямые рейсы в страну получилось только в конце августа. Аналогичная проблема была у «Аэрофлота» на Маврикии. Прямых рейсов на остров до сих пор нет: самолеты делают промежуточные посадки в Дубае и на Сейшелах, чтобы пополнить запасы топлива.