Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Вводят изменение, которое касается пересечения границы
  2. Лукашенко озадачился зарплатами в Минске
  3. После жалобы Лукашенко на «океан автомобилей» власти Минска рассказали, что будут делать с парковками
  4. В МИД Италии объяснили, как подозреваемый в диверсии мог получить визу в Минске. Посольство страны называют «самым щедрым» для туристов
  5. Забрали целый регион, назад отдали семь деревень. Вот как последний раз менялась граница Беларуси
  6. «На деле это оказался не просто синячок». Беларуска забрала пятилетнего сына из больницы с гематомами — там начали проверку
  7. Помните вагнеровцев, которых перед выборами-2020 задерживали в Минске и обвиняли в сговоре с Тихановским? Узнали, как сложились их судьбы
  8. «Еле поступили». В Минобразования назвали самую популярную рабочую специальность
  9. «Лечение симптомов, а не болезни». Почему в Минске дворы заставлены машинами и что с этим делать
  10. Пищаловский парадокс. Экс-политзаключенная — о превращении СИЗО на Володарского в развлекательное пространство
  11. Что будет, если под постом со свастикой оставить эмодзи-какашку? Представитель ГУБОПиК ответил
  12. Беларуса приговорили к 16 годам колонии по трем статьям. Одна из них — госизмена — «Вясна»
  13. Беларуска показала, сколько ей насчитали налога на «роскошное» авто. В комментариях некоторые удивились
  14. «Идет напряженный торг за шторкой». Аналитик объяснил смысл цепочки встреч Лукашенко
  15. Ждать ли беларусам торнадо 4−5 сентября? Синоптики ответили
  16. «Пользоваться нельзя будет». «Беларусбанк» призвал клиентов совершить одно действие, чтобы они не столкнулись вскоре с проблемами
  17. «Вызывают у меня чувство глубокой брезгливости». Статкевич высказался о конфликте Тихановского с независимыми СМИ и блогерами
  18. В Могилеве КГБ пришел с обысками и проверкой телефонов к людям, которые недавно ездили в ЕС — правозащитники
  19. «Это она». Зеленский официально дал старт операции M&Ms против московских аэропортов — The Atlantic
  20. Умер один из авторов школьного учебника по истории Беларуси Андрей Соловьянов. Ему было 45 лет
  21. Президент Литвы остановился возле магазина послушать уличного музыканта из Беларуси и бросил ему монетку
  22. Уроженец Беларуси с британским паспортом приехал в Россию на похороны бабушки. Его избили полицейские, а в СК посоветовали покинуть РФ
  23. «Ой, как же я волновалась!» Беларусская учительница изменила жизнь и стала стюардессой в крупнейшей авиакомпании мира
  24. Из-за этого правила можно попасть в пенсионную «ловушку». О нем знают явно не все
Чытаць па-беларуску


Голливудский режиссер Джеймс Кэмерон, который снял культовый фильм «Титаник» и совершил множество погружений на большую глубину, сказал в интервью Би-би-си, что сразу после пропажи батискафа «Титан» заподозрил худшее. Режиссер также сообщил, что компанию OceanGate, которая организовала погружение, неоднократно предупреждали об опасности экспедиций к затонувшему «Титанику».

Батискаф, отправившейся к "Титанику". Фото: Reuters
Батискаф, отправившийся к «Титанику». Фото: Reuters

Батискаф «Титан», на борту которого находилось пять человек, перестал выходить на связь через 1 час и 45 минут после начала миссии в минувшее воскресенье. Поисковая операция продолжалась до вечера 22 июня, когда в море, неподалеку от места гибели «Титаника», были обнаружены обломки батискафа. Эксперты считают, что аппарат разрушился под тяжестью воды, все члены экипажа погибли.

Кэмерон, который сам погружался к остову «Титаника» 33 раза, говорит, что картина произошедшего стала ему понятна с самого начала.

«Я нутром чувствовал, что произошло. Если отказала электроника подлодки, вышла из строя ее система связи и одновременно вышел из строя транспондер слежения — подлодка пропала», — говорит Кэмерон.

Режиссер рассказал, что обзвонил свои контакты среди подводников и через час составил полное представление о случившемся.

«Они погружались, их целью было спуститься на глубину 3800 метров, на отметке 3500 м с ними пропала связь и отключилась система слежения. Я сразу сказал, что потеря обеих систем может быть только результатом какой-то колоссальной катастрофы», — вспоминает Джеймс Кэмерон.

По его словам, первая мысль была именно о том, что капсулу могло раздавить избыточным давлением воды.

На данный момент это и является основной версией гибели «Титана». Эксперты используют для описания этого явления термин «имплозия».

В четверг официальный представитель ВМС США сообщил журналистам, что вскоре после того, как «Титан» потерял контакт с поверхностью, военно-морской флот обнаружил «акустические аномалии [то есть шум], соответствующие имплозии».

Эта информация была передана группе береговой охраны США, которая с ее помощью пыталась сузить радиус зоны поиска.

Кэмерон сказал Би-би-си, что для него прошедшая неделя «напоминала затянувшийся кошмарный спектакль, когда продолжается суета с бесконечными разговорами о стуках, кислороде и обо всем остальном».

«Я знал, что батискаф находится ровно под тем местом, откуда последний раз поступали данные о его глубине и местоположении. Именно там его и нашли», — говорит режиссер.

Он обращает внимание на то, что «Титан» нашли очень быстро только после того, как в четверг был развернут дистанционно управляемый подводный аппарат Victor 6000.

«OceanGate игнорировали предупреждения»

По словам Кэмерона, в гибели «Титана», спустившегося посмотреть на трагедию «Титаника», есть «ужасная ирония». До этого режиссер говорил в телевизионных интервью, что капитана «Титаника» неоднократно предупреждали об опасности айсбергов, но он эти предупреждения проигнорировал.

Теперь, утверждает режиссер, история повторилась, поскольку компанию OceanGate, которой принадлежал «Титан», предупреждали, что она, как говорилось в одном коллективном заявлении, «идет по пути к катастрофе».

«Теперь у нас есть еще одно крушение, произошедшее, к сожалению, из-за той же ошибки — игнорирования предупреждений», — сказал Кэмерон.

Голливудский режиссер не первый, кто говорит о сомнениях в безопасности подводных экспедиций OceanGate. В частности, в распоряжении The New York Times оказалось письмо, написанное в OceanGate Обществом морских технологий (MTS), — в нем говорится, что «эксперименты компании могут привести к негативным последствиям».

По словам Джеймса Кэмерона, за последний период из компании уволились несколько сотрудников.

Из судебных документов, связанных с другим делом, следует, что один из бывших сотрудников OceanGate предупреждал о потенциальных проблемах с безопасностью батискафа еще в 2018 году.

Также озабоченность техническими критериями OceanGate содержится в одном из отчетов инспекции за подписью директора компании по контролю за осуществлением морских операций Дэвида Лохриджа.

Джеймс Кэмерон известен своей любовью к подводному миру. Он не только опускался к месту гибели «Титаника», но и погружался в Марианскую впадину, на самую глубокую точку мирового океана. Значительная часть действия его последнего фильма «Аватар: Путь воды» (Avatar: The Way of Water) происходит под водой.