Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Западный политик догоняет Лукашенко по числу упоминаний. Исследователи показали, как меняется провластная пропаганда
  2. Грузовой самолет КСИР третий раз за несколько недель прилетел в Минск
  3. Экс-политзаключенный Андрей Почобут вернулся в Беларусь — Gazeta Wyborcza
  4. Мы и не думали, что такое бывает. Чем закончилась история с «окупасами» в минских Шабанах?
  5. Доллар обновил годовой максимум: итоги августа и прогнозы сентября
  6. Еще 4 млн квадратов за МКАД. Власти рассказали, где появится главный новый жилой район Минска
  7. «Реклама повсюду». Кто стоит за крупнейшими казино в Беларуси
  8. «Вы проработали 20 лет, но столько стажа у вас нет». Беларусы обсуждают пенсионную систему
  9. Соучредитель архитектурной студии ZROBIM architects рассказал о четырех месяцах в СИЗО
  10. «Повернула голову — он уже лежал». Что известно про бегуна, который умер на Минском полумарафоне
  11. Семья школьника громко заявила о буллинге в гимназии. Подробности резонансной истории
  12. Магазинное молоко стоит неделю и не киснет, а горчит. В НАН рассказали, почему так происходит
  13. Эксперты установили причину смерти троих человек, чьи трупы были обнаружены в Быхове в начале августа
  14. Лукашенко встретился с российским олигархом
  15. Из Литвы выслали 22 беларуса, работавших в IT-компании, — их признали угрозой национальной безопасности
  16. Заплатили 8000 долларов за путевку — и получили кошмар. Беларусы неудачно съездили в Турцию


Правительство Норвегии 29 апреля приняло решение о присоединении к пятому пакету санкций ЕС в отношении России. Страна закроет наземную границу для российского грузового автотранспорта и порты — для российских судов. Об этом сообщает пресс-служба правительства.

Фото: Pixabay.com
Фото: Pixabay.com

Такие меры принимаются, чтобы обеспечить эффективное исполнение общеевропейских санкций и перекрыть пути их обхода.

Запрет на вход в порты материковой Норвегии судов под российским флагом вводится с 7 мая. Однако он не коснется рыболовецких судов, независимо от цели их захода в порт. Это обусловлено особым режимом сотрудничества Норвегии и России в области рыболовства в Баренцевом море. Как отмечает информагенство NRK, рыболовецкие суда составляют около двух третей от всех российских судов, заходящих в норвежские порты.

Кроме того, нововведения не отразятся на острове Шпицберген, на котором Россия имеет право осуществлять беспрепятственную деятельность в соответствии с договором еще советских времен.

Что касается автомобильных грузоперевозок, запрет коснется всех российских транспортных компаний и начинает действовать немедленно, однако перевозки, начатые до 29 апреля, не будут подпадать под него до 7 мая. Из санкций исключается почта. Кроме того, на некоторые виды грузов компаниям можно будет получать отдельное разрешение на перевозку, обратившись в МИД Норвегии. Это касается, например, медицинских товаров, сельхозпродукции, гуманитарных грузов и т.д.