Рабочие Jaguar Land Rover уже больше двух недель находятся в неоплачиваемом или частично оплачиваемом отпуске, похожая ситуация — в компаниях-поставщиках, зависящих от JLR как от основного клиента. Их призывают подавать заявления на государственное пособие, сообщил профсоюз. JLR пришлось отключить IT-системы и остановить производство из-за хакерской атаки, о которой стало известно 1 сентября, пишет Русская служба Би-би-си.
Компания заявила, что производство на ее заводах не возобновится как минимум до 24 сентября. Однако источники в отрасли предупреждают, что сбои могут продолжаться до ноября, в JLR это, впрочем, назвали домыслами. Утверждения профсоюза о рекомендации обращаться за пособием в компании не комментируют.
JLR производит более 1000 автомобилей в день. У нее есть автозаводы в британских городах Солихалл и Хейлвуд, завод по производству двигателей в Вулверхэмптоне, а также предприятия в Словакии, Китае и Индии (сама компания принадлежит индийской Tata Motors). 1 сентября были остановлены все производственные линии. Многим из 33 тысяч сотрудников компании было сказано оставаться дома.
По оценкам, простой обходится компании как минимум в 50 млн фунтов (68,3 млн долларов) в неделю. Он влияет и на поставщиков, многие из которых — малые и средние предприятия. Несколько компаний сообщили Би-би-си, что не имеют финансовых резервов, которые могли бы помочь им пережить длительный простой Jaguar Land Rover. Могут начаться банкротства.
«Уже идут обсуждения возможных сокращений. Людям нужно платить за аренду, за ипотеку — если они не получают зарплату, что им делать? Нам необходима функционирующая цепочка поставок для JLR. Я не могу переоценить важность этого. Если компания решит резко запустить производство, а поставщики не готовы — никого не окажется на скамейке запасных», — отметил в комментарии Би-би-си Джейсон Ричардс, региональный представитель профсоюза Unite.
Цепочка поставок JLR обеспечивает 104 тысячи рабочих мест в Великобритании и представляет собой сложную структуру, в которой многие компании зависят от JLR как от основного клиента. Unite призвал правительство создать схему временной поддержки (furlough), которая позволила бы использовать госфинансирование для выплаты зарплат сотрудникам, временно не работающим из-за простоя.
Шэрон Грэм, генеральный секретарь Unite, заявила, что рабочие не должны расплачиваться за последствия кибератаки.
«На правительстве лежит ответственность за то, чтобы защищать рабочие места и отрасли, которые являются важной частью экономики», — подчеркнула она.
Комитет по бизнесу и торговле Палаты общин также запросил у министра финансов информацию о планах поддержки уязвимых предприятий в цепочке поставок. Лиам Бирн, председатель комитета, заявил, что направил письмо министру финансов с просьбой ввести чрезвычайную поддержку по образцу антикризисных мер времен Covid-19.
«Это не просто кратковременный сбой в работе JLR — это цифровая осада, которая вызвала ударную киберволну по всей их цепочке поставок», — подчеркнул он.
1 сентября стало известно о взломе, и были остановлены производственные линии Jaguar Land Rover. Ответственность за взлом взяла на себя группа под названием Scattered Lapsus$ Hunters. Ранее она стояла за рядом громких атак на ритейлеров, в том числе Marks & Spencer и Co-op. По мнению Лиама Бирна, эта атака гораздо серьезнее, чем та, что вывела из строя Marks & Spencer.
Изначально JLR заявляла, что ситуация решится быстро. Однако впоследствии стало ясно, что это будет не так просто. JLR признала утечку данных, которые «могли быть просмотрены или украдены третьими лицами».
В JLR сообщили, что отложили возобновление производства в связи с продолжающимся судебно-техническим расследованием кибератаки.
«Мы приняли это решение, поскольку продолжается судебно-техническое расследование инцидента, и мы оцениваем различные этапы контролируемого возобновления нашей глобальной деятельности, что потребует времени. Мы очень сожалеем о продолжающихся перебоях, вызванных этим инцидентом», — говорится в заявлении.