По данным «Live. Сообщества железнодорожников в Беларуси» технику отправляли с двух станций — Уречье и Старые дороги на протяжении октября. Все составы принадлежат российской «Федеральной грузовой компании». Однако до Смоленска их доводят белорусские машинисты.
«Сообщество железнодорожников Беларуси» утверждает, что в октябре нынешнего года в Россию из Беларуси вывезли 98 устаревших танков Т-72А (модель была выпушена в 1979-м году), а также 40 БМП-2 в полной комплектации и 20 в разобранной (без башен). Кроме того, по утверждению железнодорожников, вывезли из страны также 53 грузовика «Урал».
Технику грузили на двух станциях Минской области — это Старые Дороги и Уречье. В городском поселке Уречье расположена 969-я база резерва танков, а в Старых Дорогах — 288-я база резерва автомобильной техники.
По документам, оказавшимся в распоряжении телеграм-канала, оказалось, что технику вывозили на станции Бирюч, Успенская, которые находятся недалеко от российско-украинской границы, а Каменская и Миллерово — недалеко от границы России и Луганской области Украины.
Как рассказал «Зеркалу» представитель «Рабочага Руху» по Белорусской железной дороге Сергей Войтехович, больше поставок техники из Беларуси не было.
— Пока приостановили. Оставшиеся 15 вагонов порожняка отправили в Смоленск, — говорит он. По прогнозам Войтеховича, дальнейший вывоз техники может планироваться в декабре или уже в начале будущего года.
— Та же техника будет вывозиться — Т-72А, БМП, ну и, видимо, БМД-1, — считает он.
Несмотря на то, что вагоны принадлежат российской «Федеральной грузовой компании», до Смоленска его ведет белорусский локомотив и белорусские бригады.
— В Смоленске локомотив белорусский отцеплялся и далее следовал уже с российским тепловозом или электровозом и с российской локомотивной бригадой, — рассказывает он и добавляет, что машинистам за такую работу доплачивают немного — 50−100 рублей.
— Потому что одна бригада ведет, например, с Уречья в Осиповичи, там локомотив и локомотивная бригада меняются. Затем они едут в Оршу, там тоже меняются и оттуда — в Смоленск.
По словам Войтеховича, белорусским машинистам приходится соглашаться работать на таких перевозках под страхом уголовки.
— За отказ можно просто срок схлопотать. Это было еще после начала вторжения. Были такие разговоры, что если кто-то отказывается вести воинский эшелон, то это будет приравниваться к измене Родине, — рассказывает Сергей. — Ходили слухи, что в Гомеле отказалась бригада — машинист и помощник машиниста, это было в марте. Их задержали, продержали в КГБ месяц, а потом уволили. Правда или нет, не знаю. Но такие слухи ходят.
Напомним, Минобороны утверждает, что технику везут на модернизацию, а взамен получают новую. Мы уже объясняли, почему эта версия маловероятна. Скорее всего, Беларусь отправляет в Россию одни из своих самых старых танков для усиления Вооруженных сил РФ — российские бронетанковые войска понесли в Украине большие потери за семь месяцев агрессии, а мобилизация в стране требует оснащения создаваемых частей хоть какой-то техникой. Это же утверждает и украинская разведка.
Между тем, по данным тех же железнодорожников, за семь месяцев с начала войны в Украине из Беларуси в Россию вывезли 65 тысяч тонн боеприпасов.