На автошоу в Лиде 24-летний блогер Артем Прокопенко получил тяжелые травмы во время трюка с двумя дрифтующими автомобилями. Теперь Следственный комитет проверяет обстоятельства происшествия и выясняет, как к исполнению опасного номера допустили человека, который не был профессиональным каскадером, передает ОНТ.
24-летний Артем Прокопенко — один из самых известных непрофессиональных каскадеров Беларуси. У него более 80 тысяч подписчиков в Instagram, десятки миллионов просмотров в соцсетях. Также парень подписал договор с Red Bull и стал амбассадором бренда.
Несчастье с ним произошло на автофестивале «Тачки Пікнік» у стен Лидского замка 15 августа. Артем во время выполнения трюка стоял на большой бочке. Он подпрыгнул, и уже в воздухе его на скорости сбила одна из дрифтовавших машин.
После удара блогер получил тяжелые травмы и впал в кому. Позже он пришел в сознание и начал реабилитацию, на которую открыл сбор. По словам молодого человека, врачи оценивали вероятность его смерти в 90%, а восстановление может занять от полутора до трех лет.
Сам Прокопенко считает, что к происшествию привела совокупность нескольких факторов:
«Слишком много минусов сложилось в один момент, которые мы не учли. Мы все считали, просчитывали, но все эти минусы не смогли сложить воедино».
По словам парня, одна из машин немного притормозила, сам он нервничал и был без шлема, а бочка, на которой он стоял, шаталась:
«Важно, как второй пилот поедет. Мне перепрыгнуть машину ничего сложного не было. Плюс бочка чуть играла, я даже показывал зрителям, что она качается, она не держится. Сложность была во втором пилоте — чтобы он четко поехал. А я должен был перепрыгнуть».
Ситуацию прокомментировал постановщик трюков, каскадер и актер Роман Королев — он считает, что номер был недостаточно отработан:
«Пилоты зашли несинхронно и на скорости, ненатренированные, можно сказать, здесь понятно, вот эта травма и произошла».
В свою очередь руководитель трюкового отдела при Союзе кинематографистов Беларуси Александр Ситник подчеркнул, что Артем Прокопенко не профессиональный каскадер. Он рассказал, что общался с блогером в соцсетях и отказался давать ему информацию о технике номеров:
«Он мне писал в Instagram года два назад. Спрашивал, как делать автомобильные трюки, что для этого нужно. Соответственно, я ему не говорил, что для этого нужно, потому что не был уверен в исполнении его трюков».
По словам Ситника, организаторы автошоу в Лиде сначала обращались к профессионалам, однако в итоге пригласили Прокопенко:
«В случае с Лидой… Мне эти ребята звонили — организаторы. Они решили сэкономить и позвали этого парня, который не является профессиональным каскадером. Вот, сэкономили».
Сам блогер рассказывал, что перед опасными трюками писал расписку, в которой брал ответственность на себя:
«Я прям пишу рукой, что никто ответственности не имеет, на видео записываю, голосовое. Чтобы юридически всех обезопасить. На самые сложные трюки мы так всегда делаем».
Однако адвокатка Минской областной коллегии адвокатов Ольга Левковская-Симонович пояснила, что такая расписка не освобождает организаторов или других участников от ответственности автоматически:
«Вот это согласие может лишь повлечь вопрос уменьшения какого-то вреда, но говорить о том, что безусловно это согласие будет освобождать от ответственности то лицо, которое причинило своими действиями те последствия, которые наступили, — однозначно нет. Здесь уже с высокой долей вероятности ответственность этого организатора, кто допустил непрофессионала к участию».
Сейчас Следственный комитет проводит проверку. Уголовное дело пока не возбуждено. Кто именно может понести ответственность, будет зависеть в том числе от заключения экспертов о степени тяжести травм.