Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Их задача — продать Лукашенко Западу». Пытались узнать, кто планирует писать письмо Евросоюзу, которое раскритиковал представитель BELPOL
  2. После визита Коула освободили 25 политзаключенных. Похоже, к вывозу готовили еще одну — но она была против
  3. «Кто хочет сесть на место Тихановской?» Франак Вячорка стал гостем шоу «Гутаркі» и рассказал, как его девушкой оказалась сотрудница КГБ
  4. «Разве это обвал?» Экспертка — о ситуации на рынке жилья в Минске: что происходит с ценами и что будет после Нового года
  5. В Гродненской области мужчина стрелял в силовиков — его «ликвидировали»
  6. Соседи Беларуси этой ночью переведут часы. Как изменится разница во времени
  7. Лукашенко возмутился, что на «Белкоммунмаше» «рабочий класс разболтанно себя ведет»
  8. «Мы никому не говорим, где мы живем». Поговорили с представителем BELPOL об изнанке работы — информаторах, деньгах и личной безопасности
  9. В Беларуси готовят изменения в оплате проезда. Они затронут все города страны
  10. Аномальное тепло и ночные заморозки. Синоптик рассказал о погоде на следующей неделе
  11. «Им было наплевать, как мы будем выживать и решать проблемы». Беларусы рассказали, как пережили «адский коллапс» в российском аэропорту
  12. Ледники тают все быстрее, а в 2030-х годах некоторые из них могут и вовсе исчезнуть. Чем это грозит планете и Беларуси в частности


/

Поездки через популярные в соцсетях и мессенджерах «чаты попутчиков» могут быть связаны с рядом рисков для пассажиров. Об этом предупредила Межрегиональная ассоциация перевозчиков (МАП).

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Peter Fazekas, pexels.com
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Peter Fazekas, pexels.com

Такие сообщества особенно распространены на региональных маршрутах. В них водители предлагают за плату подвезти пассажиров, например, из районных центров в Минск. Стоимость поездки нередко сопоставима с ценами на маршрутки или оказывается даже ниже.

Однако, как отмечают в ассоциации, подобные перевозки проходят вне официальной системы пассажирских перевозок. Пассажирам не выдают билеты, на них не распространяется обязательное страхование, а в случае ДТП или других происшествий вопросы компенсации ущерба могут оказаться проблематичными.

Автомобили, используемые для таких поездок, не проходят предусмотренный для регулярных перевозок технический контроль, а водители — предрейсовый медицинский осмотр. Нет и гарантий, что поездка завершится в заявленном пункте назначения.

«Кроме того, появление серых перевозок затрудняет анализ пассажиропотока, а значит, не позволяет принимать решения, направленные на оптимизацию регулярных перевозок, например, открытие дополнительных рейсов на загруженных направлениях», — рассказали в МАП.

Там добавили, что «отсутствие необходимости покупать официальный билет делает такие поездки идеальным средством передвижения для лиц, желающих сохранить анонимность». Этим могут активно пользоваться закладчики или же курьеры интернет-мошенников.

В организации пожаловались, что на некоторых популярных направлениях «чаты попутчиков» уже забирают значительную часть клиентов у официальных перевозчиков.

«Обращаемся и к пассажирам. Помните, пользоваться подобными ресурсами для поиска поездок — небезопасно и непредсказуемо», — заявили в МАП.