Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Это совершенно очевидные вещи». Путин объяснил цели ударов ВСУ по российским нефтяным объектам
  2. Рассказывал о миллионах за диваном у Тихановского, призвал калиновцев сдаться. Что известно об одиозном силовике, который мелькает на ТВ
  3. «Два деда сошли с ума». Переехавшие в Беларусь россияне объяснили свой выбор
  4. Зеленский сменил риторику насчет Лукашенко. Рассказываем, как он дошел от рукопожатий до «он такой же убийца»
  5. «Обстоятельства сложились так». В Беларуси отменили очередной крупный фестиваль
  6. «Будет очень интересно». Скорее всего, вы не подозреваете, но фактически из вашего кармана тратят деньги на мерч с цитатами Лукашенко
  7. «Абсолютный лютый бред». Беларуска рассказывает, что бывший муж годами пишет на нее и ее близких доносы. А у него своя правда
  8. Почему Лукашенко вдруг назначил своей помощницей мемную чиновницу Котковец? Спросили у политического аналитика
  9. Врач скорой удивился просьбам минчан на праздничных гуляниях. А зачем там на самом деле дежурят медики?
  10. В Минске собираются судить экс-политзаключенную, которая отсидела, освободилась и уехала из страны
  11. «Юхууу!» Изменилась система записи на польские визы — сколько нужно теперь ждать, чтобы получить письмо с датами, и что будет дальше
  12. СК назвал причину пожара в доме на улице Ленина в Минске. Возбуждено уголовное дело
  13. Заработали изменения по перепланировке жилья. Есть новшества по балконам, антеннам и кондиционерам
  14. «Больше ничего нет». Зеленский назвал «единственное преимущество», которое осталось у Путина
  15. «Скажут: „Раньше надо было думать“». Юристка рассказала о новых требованиях военкоматов в весенний призыв — 2026
  16. Вводят существенные изменения для торговли — они затрагивают цены на востребованные продукты
  17. Известный беларусский бренд одежды объявил о закрытии
  18. «Один, максимум два человека». Власти придумали способ втрое сократить потребность в работниках на предприятиях
  19. Синоптики объявили оранжевый уровень опасности на субботу. Пугают не только грозой и ливнями


Екатерина и ее муж Валентин (имена изменены) длинные майские выходные решили провести в Берлине. Выезжали из Варшавы. Билеты на поезд купили заранее, но из-за ремонтных работ часть пути — участок между Берлином и Франкфуртом-на-Одере — нужно было преодолеть автобусом. По дороге в Германию обошлось без проблем. Но на обратном пути все пошло не по плану. В итоге поезд уехал без супругов. В такой же ситуации оказались и некоторые другие пассажиры. Как так вышло, Екатерина рассказала MOST.

Поезд в Германии. Изображение носит иллюстративный характер. Фото: leben-im-zug.de
Поезд в Германии. Изображение носит иллюстративный характер. Фото: leben-im-zug.de

«Автобусов не было вообще»

В связи с модернизацией международного коридора RE1, ведущего в сторону Польши, поезда не всегда выполняют маршрут целиком. Для преодоления участка, где ведутся работы, пускают подменные автобусы. В день, когда Екатерина и Валентин возвращались из короткого отпуска, с Центрального вокзала Берлина пассажиры должны были ехать автобусами до Франкфурта-на-Одере, где их ждал поезд в Варшаву.

— Когда мы приехали на вокзал, автобусов не было вообще, — рассказывает Екатерина. — Через 15 минут подъехал один. Люди сами организовались: сначала пропустили семьи с детьми и пожилых.

Пассажиры пытались выяснить у перевозчиков — польского PKP Intercity и немецкого Deutsche Bahn, — будут ли еще автобусы. Но, по словам Екатерины, четких объяснений они не получили.

Следующего транспорта пришлось ждать долго: приехали еще четыре автобуса. Беларусам удалось попасть в последний из них примерно через два часа ожидания. Но мест хватило не всем. При этом на вокзале осталось еще много пассажиров, в том числе семьи с детьми и пожилые люди.

Поезд уехал, не дождавшись пассажиров

Во Франкфурт-на-Одере автобус приехал с опозданием. До отправления поезда оставалось около 15 минут.

— Мы буквально бежали, — вспоминает Екатерина.

Уже в вагоне она обратилась к проводникам и объяснила, что часть пассажиров с такими же билетами все еще ждет автобусов из Берлина.

— Нам ответили, что поезд и так ждал полтора часа и больше ничего сделать нельзя.

Проблема не новая

О ситуации Екатерина написала в Threads и, по ее словам, получила десятки откликов.

«Ездила этим маршрутом в марте — была та же проблема с автобусами», — написала одна из пользовательниц.

«Это не единичная ситуация: ремонты и сбои на этом маршруте случаются часто, а пассажиры остаются без информации, что делать. Молодые еще как-то справятся, но сложно представить, что в таких условиях делать пожилым», — написала другая.

«У меня была похожая ситуация: поезд из Берлина вообще не выехал. До Франкфурта разрешили добраться региональным поездом, но оказалось, что нашего вагона просто не существует — его прицепили только в Познани, и до этого мы ехали стоя», — поделилась третья.

Из комментариев Екатерина узнала, что похожие проблемы на этом маршруте возникают уже около полугода.

Жалобы и компенсация

Екатерина уже подала жалобу в польскую железнодорожную компанию PKP Intercity, а также направила обращения в Управление железнодорожного транспорта Польши. Она также рассматривает возможность подать жалобу Уполномоченному по правам пассажиров железнодорожного транспорта и в Европейский центр потребителей. Кроме того, после обсуждения ситуации в Threads она планирует обратиться и в немецкую железнодорожную компанию Deutsche Bahn.

— Насколько я поняла, на территории Германии ответственность лежит на немецком перевозчике, а у PKP Intercity там нет полномочий. Хотя билеты мы покупали на весь маршрут, — говорит она.

Кроме того, она подала заявление на компенсацию за задержку.

Что важно знать пассажирам

Юрист Максим Д. объясняет, что в подобных ситуациях действуют общеевропейские правила.

— Хотя в Германии замена поездов автобусами во время ремонтов — обычная практика, права пассажиров в таких случаях защищены. В частности, это регулирует Регламент ЕС 2021/782 о правах и обязанностях пассажиров железнодорожного транспорта. Если поездка оформлена одним билетом, перевозчик несет ответственность за весь маршрут, включая пересадки и замену поездов автобусами, — говорит он.

Если пассажир не успевает на следующий поезд из-за задержки организованного трансфера, это считается сбоем со стороны перевозчика.

— В таком случае пассажир имеет право продолжить поездку следующим доступным рейсом без доплаты, а также претендовать на компенсацию за задержку. В отдельных случаях перевозчик обязан предоставить помощь — например, питание или размещение, — объясняет юрист.

При этом он уточняет, что поезд не всегда обязан ждать всех пассажиров.

— Если задержка значительная, поезд могут отправить, не дождавшись всех пассажиров. Но это не освобождает перевозчика от обязанности доставить пассажира до пункта назначения и предложить альтернативу, — говорит Максим.

Юрист советует в подобных случаях сохранять билеты и фиксировать задержки — это важно для получения компенсации.