«Не очень холодный» климат и избыточные электрические мощности с учетом ввода атомной станции стимулируют рост продаж электрокаров в Беларуси, рассказал в эфире гостелеканала СТВ директор СЗАО «БЕЛДЖИ» Геннадий Свидерский. Он также отметил, что для электромобилей в стране есть «достаточно развитая инфраструктура».
«В Беларуси есть уникальная возможность… Мы не очень холодная страна, потому что у электромобилей на 20% заряд хуже в морозы. Мы достаточно компактная страна. И это означает, что те 500 километров на одной зарядке будут позволять заехать туда, куда мы хотим», — сказал Свидерский.
Он также отметил, что в стране избыточно генерируется электричество благодаря вводу АЭС.
«В нашей стране есть хорошие дороги, это тоже очень важно для электромобиля. Созданы избыточные электрические мощности с учетом ввода атомной станции. Достаточно развитая инфраструктура. Это те факторы, которые стимулируют все большее применение электромобилей. Я вот смотрю сейчас: в этом году в месяц 15% среди новых автомобилей продаются электромобили», — добавил директор автозавода.
Как первый беларусский электромобиль (не) выпускали в серийное производство
Еще в августе 2017 года «экспериментальный образец» первого беларусского электромобиля на базе Geely с помпой показали чиновникам. Председатель президиума Национальной академии наук Владимир Гусаков в интервью госСМИ тогда заявлял, что уже «прорабатываются варианты, где можно организовать серийное производство».
В июле 2021 года Минэнерго заявило, что первую партию беларусских электромобилей выпустят к концу года.
В июне 2023-го первый заместитель министра промышленности Александр Огородников сообщал, что завершаются работы над опытным образцом беларусского электромобиля — и он точно будет представлен в 2023 году.
Наконец, 3 ноября 2023 года пресс-служба Александра Лукашенко заявила, что отечественный электромобиль покажут уже в декабре. «Мы вас удивим», — пообещал Лукашенко Петр Пархомчик, который в то время занимал должность вице-премьера, курировавшего промышленность.
Заявление чиновника выглядело многообещающим. Уже в конце ноября Пархомчик подтвердил, что новый образец первого беларусского электромобиля планируют представить до конца 2023 года. Работали над ним по двум направлениям: «БЕЛДЖИ» трудилось над созданием отечественной модели, в НАН препарировали китайский электромобиль JAC. Тем не менее в декабре работающий образец так и не показали.
В январе уже 2024 года во время посещения СЗАО «БЕЛДЖИ» Александр Лукашенко вновь поднял тему электромобилей. Он поинтересовался, за сколько получится выпустить первый отечественный электромобиль. Выслушав пояснения ответственных лиц, он «поставил задачу к 1 января 2025 года выйти на серийное производство электромобилей», писала БЕЛТА.
Однако на самом «БЕЛДЖИ» недавно рассказывали, что в январе следующего года планируется провести только первые испытания опытной партии «отечественного электромобиля».
