В Беларуси утвердили Концепцию развития системы платных автомобильных дорог. Соответствующее постановление правительства опубликовано на Национальном правовом интернет-портале.
Согласно этой концепции, протяженность платных дорог в стране в ближайшие пять лет, то есть до 2030 года, планируется нарастить до 2,1 тысячи километров. Сейчас плата взимается на 1787 км дорог, то есть протяженность увеличится примерно на 18%.
Документ приводит перечень трасс, которые, согласно проведенным в 2021 году измерениям, являются наиболее перспективными для включения в состав платных дорог с точки зрения интенсивности движения. Речь идет об отдельных участках этих дорог (а не о всей их длине):
- Минская кольцевая автодорога;
- МКАД-2, то есть трасса М-14;
- Р-53 Слобода — Новосады;
- М-3 Минск — Витебск;
- Р-28 Минск — Молодечно — Нарочь;
- Р-58 Минск — Калачи — Мядель;
- М-8/Е 95 граница Российской Федерации (Езерище) — Витебск — Гомель — граница Украины (Новая Гута);
- М-10 граница Российской Федерации (Селище) — Гомель — Кобрин.
Также концепция предусматривает повышение привлекательности платных дорог за счет улучшения их безопасности и отсутствия на них сезонных ограничений по нагрузке. Кроме того, предусмотрены повышение эффективности взимания платы, модернизация систем платности, совершенствование законодательства, улучшение регулирования потоков движения и так далее.
В документе отмечается, что за 2015−2021 годы доля сбора платы за проезд транспорта по платным дорогам в наполнении республиканского дорожного фонда возросла с 14,9 до 83,2 процента. После введения транспортного налога в 2022 году плата за проезд стала второй по объему составляющей фонда.