Минский автомобильный завод отгрузил первые пригородные автобусы МАЗ 257040, изготовленные для Владивостока. Об этом сообщили в пресс-службе предприятия.
Всего к концу августа МАЗ поставит в российский город 30 единиц данной техники.
— Решение о закупке было принято на июньской выставке БЕЛАГРО-2023, когда наш стенд посетил губернатор Приморского края Олег Кожемяко, — рассказал заместитель коммерческого директора по реализации пассажирской техники Владимир Дормаш. — Технику работники нашего предприятия собрали в экстремально сжатые сроки — уже в июле автобусы начали свое движение в Смоленск для загрузки на тралы, чтобы продолжить путь через всю Россию. Мы, как никто из наших оппонентов, задачи сложные берем и четко их выполняем.
Напомним, автобусы МАЗ горят подозрительно часто. В прошлом году в одном только Санкт-Петербурге сгорели как минимум шесть автобусов белорусского производства. Власти российского города с 2 августа приостановили эксплуатацию белорусских автобусов.
Вероятной причиной инцидентов с белорусской техникой предварительно назвали негерметичность системы гидропривода вентилятора. Министр промышленности Петр Пархомчик выдвинул версию с замыканием.
Были случаи и в Беларуси. Так, например, утром 13 октября прошлого года под Барановичами сгорел угнанный МАЗ. Его водитель остановился, только когда пламенем был объят почти весь салон. Специалисты установили, что очаг возгорания находится в задней части автобуса — это может свидетельствовать о движении с включенным стояночным тормозом. За день до инцидента в Барановичах три МАЗа сгорели в витебском автопарке. В апреле автобус МАЗ «самопроизвольно возгорелся» на трассе Могилев — Минск. А 10 августа этого года горел МАЗ в Слуцке.
Александр Лукашенко поднимал тему горящих белорусских автобусов с российскими губернаторами и признавался, что «распереживался» из-за инцидентов: «Думаю, может, там действительно что-то взорвалось и загорелось».