Рынок новых легковых автомобилей Беларуси в июле вновь показал уверенный рост после июньского падения. «По итогам месяца было реализовано 9,6 тыс. новых автомобилей, что на 30% больше, чем в июне. Июльский результат также на 18,5% превысил майский показатель», — сообщает Беларусская автомобильная ассоциация (БАА).
Июльская статистика показывает, что рынок новых авто развивается существенно быстрее ранее ожидавшейся траектории. После июньского снижения продажи не только восстановились, но и «вышли на новый месячный максимум текущего года», отмечают в БАА.
Основными факторами роста остаются машины локального производства и электромобили.
Тем временем компания «БЕЛДЖИ» установила рекорд за всю историю продаж — в июле реализовано 5,3 тыс. авто под брендами Belgee и Geely. На эту фирму пришлось более 55% всего рынка новых легковых авто Беларуси в июле.
«Юнисон» усиливает влияние на рынок
Существенный вклад в июльскую динамику внес и второй беларусский автозавод. Компания «Юнисон» в прошлом месяце реализовала 596 автомобилей. Это около 6,2% рынка новых легковых автомобилей.
«Продажи второго автозавода перестают быть нишевым фактором и становятся заметным элементом развития рынка. Совокупно на автомобили, реализованные двумя беларусскими автозаводами, пришлось более 61% июльского рынка», — добавляют в БАА.
Электромобили вернулись к майскому максимуму
После июньского снижения этот сегмент рынка вновь показал резкое увеличение продаж. «По итогам июля в Беларуси было реализовано 3,5 тыс. новых электромобилей, что на 46% больше, чем месяцем ранее, — уточнили в БАА. — Сегмент фактически вернулся к майскому уровню, который стал историческим максимумом для рынка новых электромобилей Беларуси».
Доля электромобилей в структуре рынка новых автомобилей составила около 36,5%.
«Рост сегмента обеспечивается прежде всего импортом электромобилей, а высокий интерес покупателей к данному типу транспорта сохраняется в том числе благодаря действующим льготным условиям», — считают в БАА.
Рынок новых легковых автомобилей в 2026 году может преодолеть отметку в 70 тысяч и установить абсолютный рекорд за всю историю его существования в стране, прогнозируют в организации.
«Рынок разогрет стремительно выросшим объемом потребительского кредитования отечественных товаров автомобильной промышленности, низкими ценами на электромобили и ажиотажным спросом на „электрички“ в преддверии исчерпания квоты на ввоз без уплаты таможенной пошлины, — добавили в БАА. — В то же время продолжает сокращаться доля рынка ввозимых из Российской Федерации легковых автомобилей, а также продажи импортируемых автомобилей с гибридной силовой установкой».
В БАА прогнозируют, что «в ближайшие годы в эпицентре борьбы за рынок новых легковых автомобилей в Беларуси будут местные автопроизводители транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания, а также импортеры и производители электромобилей». «Баланс здесь будет во многом определяться регуляторикой и поддержкой государства», — резюмируют в организации.
