Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Вводят изменение, которое касается пересечения границы
  2. Лукашенко озадачился зарплатами в Минске
  3. После жалобы Лукашенко на «океан автомобилей» власти Минска рассказали, что будут делать с парковками
  4. В МИД Италии объяснили, как подозреваемый в диверсии мог получить визу в Минске. Посольство страны называют «самым щедрым» для туристов
  5. Забрали целый регион, назад отдали семь деревень. Вот как последний раз менялась граница Беларуси
  6. «На деле это оказался не просто синячок». Беларуска забрала пятилетнего сына из больницы с гематомами — там начали проверку
  7. Помните вагнеровцев, которых перед выборами-2020 задерживали в Минске и обвиняли в сговоре с Тихановским? Узнали, как сложились их судьбы
  8. «Еле поступили». В Минобразования назвали самую популярную рабочую специальность
  9. «Лечение симптомов, а не болезни». Почему в Минске дворы заставлены машинами и что с этим делать
  10. Пищаловский парадокс. Экс-политзаключенная — о превращении СИЗО на Володарского в развлекательное пространство
  11. Что будет, если под постом со свастикой оставить эмодзи-какашку? Представитель ГУБОПиК ответил
  12. Беларуса приговорили к 16 годам колонии по трем статьям. Одна из них — госизмена — «Вясна»
  13. Беларуска показала, сколько ей насчитали налога на «роскошное» авто. В комментариях некоторые удивились
  14. «Идет напряженный торг за шторкой». Аналитик объяснил смысл цепочки встреч Лукашенко
  15. Ждать ли беларусам торнадо 4−5 сентября? Синоптики ответили
  16. «Пользоваться нельзя будет». «Беларусбанк» призвал клиентов совершить одно действие, чтобы они не столкнулись вскоре с проблемами
  17. «Вызывают у меня чувство глубокой брезгливости». Статкевич высказался о конфликте Тихановского с независимыми СМИ и блогерами
  18. В Могилеве КГБ пришел с обысками и проверкой телефонов к людям, которые недавно ездили в ЕС — правозащитники
  19. «Это она». Зеленский официально дал старт операции M&Ms против московских аэропортов — The Atlantic
  20. Умер один из авторов школьного учебника по истории Беларуси Андрей Соловьянов. Ему было 45 лет
  21. Президент Литвы остановился возле магазина послушать уличного музыканта из Беларуси и бросил ему монетку
  22. Уроженец Беларуси с британским паспортом приехал в Россию на похороны бабушки. Его избили полицейские, а в СК посоветовали покинуть РФ
  23. «Ой, как же я волновалась!» Беларусская учительница изменила жизнь и стала стюардессой в крупнейшей авиакомпании мира
  24. Из-за этого правила можно попасть в пенсионную «ловушку». О нем знают явно не все


/

Появилось несколько изменений, которые касаются авторынка. «Зеркало» составило подборку таких новшеств.

Фото: Unsplash.com
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Unsplash.com

Новшество для владельцев электрокаров

Беларусская ассоциация развития электротранспорта (БЭТА) запустила портал с «одним окном» для действующих и будущих владельцев электромобилей, сообщили БЕЛТА в ассоциации.

Каждый желающий может обратиться онлайн, если возникла проблема с зарядкой на конкретной ЭЗС или собственным автомобилем. В ассоциации обещают оперативно помогать в решении сложных ситуаций и других вопросов.

Изменение по ремонту по «автогражданке»

Беларусское бюро по транспортному страхованию установило среднеарифметическую стоимость одного нормо-часа работ по восстановлению транспорта для обязательного страхования гражданской ответственности.

Эта стоимость определена для всех типов ремонтно-восстановительных работ, но зависит от категории транспорта и некоторых других условий. Изменение вступает в силу с 1 июля этого года.

Новшество по правам

Беларусь и Кыргызстан подписали соглашение о взаимном признании и обмене национальных водительских удостоверений, сообщает правительство нашей страны. Как ожидается, при обмене прав гражданам одной страны не придется сдавать экзамены в другой.

Освобождение от утильсбора

В Беларуси приняли указ № 180 «О мерах по развитию международных автомобильных перевозок грузов». Документ освобождает от утильсбора в 2026 году ввозимые в нашу страну новые грузовые автомобили экологического класса 5 и выше, прицепы и полуприцепы. Новые — это не старше трех лет с даты выпуска.

Льгота адресована не всему бизнесу на колесах. Она заточена прежде всего под международных автоперевозчиков, которым надо обновлять тяжелый парк и как-то выживать на внешних направлениях.