Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Президент Литвы остановился возле магазина послушать уличного музыканта из Беларуси и бросил ему монетку
  2. Пищаловский парадокс. Экс-политзаключенная — о превращении СИЗО на Володарского в развлекательное пространство
  3. Помните вагнеровцев, которых перед выборами-2020 задерживали в Минске и обвиняли в сговоре с Тихановским? Узнали, как сложились их судьбы
  4. Ждать ли беларусам торнадо 4−5 сентября? Синоптики ответили
  5. «Это она». Зеленский официально дал старт операции M&Ms против московских аэропортов — The Atlantic
  6. Что будет, если под постом со свастикой оставить эмодзи-какашку? Представитель ГУБОПиК ответил
  7. «Пользоваться нельзя будет». «Беларусбанк» призвал клиентов совершить одно действие, чтобы они не столкнулись вскоре с проблемами
  8. Беларуса приговорили к 16 годам колонии по трем статьям. Одна из них — госизмена — «Вясна»
  9. Из-за этого правила можно попасть в пенсионную «ловушку». О нем знают явно не все
  10. «Вызывают у меня чувство глубокой брезгливости». Статкевич высказался о конфликте Тихановского с независимыми СМИ и блогерами
  11. «Еле поступили». В Минобразования назвали самую популярную рабочую специальность
  12. «Идет напряженный торг за шторкой». Аналитик объяснил смысл цепочки встреч Лукашенко
  13. Лукашенко озадачился зарплатами в Минске
  14. Умер один из авторов школьного учебника по истории Беларуси Андрей Соловьянов. Ему было 45 лет
  15. «На деле это оказался не просто синячок». Беларуска забрала пятилетнего сына из больницы с гематомами — там начали проверку
  16. После жалобы Лукашенко на «океан автомобилей» власти Минска рассказали, что будут делать с парковками
  17. «Ой, как же я волновалась!» Беларусская учительница изменила жизнь и стала стюардессой в крупнейшей авиакомпании мира
  18. Вводят изменение, которое касается пересечения границы
  19. Беларуска показала, сколько ей насчитали налога на «роскошное» авто. В комментариях некоторые удивились
  20. В МИД Италии объяснили, как подозреваемый в диверсии мог получить визу в Минске. Посольство страны называют «самым щедрым» для туристов
  21. Забрали целый регион, назад отдали семь деревень. Вот как последний раз менялась граница Беларуси
  22. «Лечение симптомов, а не болезни». Почему в Минске дворы заставлены машинами и что с этим делать
  23. В Могилеве КГБ пришел с обысками и проверкой телефонов к людям, которые недавно ездили в ЕС — правозащитники
  24. Уроженец Беларуси с британским паспортом приехал в Россию на похороны бабушки. Его избили полицейские, а в СК посоветовали покинуть РФ


«АвтоВАЗ» вернул подушки безопасности в LADA Granta, выпускаемые в Тольятти. В самой простой версии есть airbag для водителя, в версии подороже — еще и для переднего пассажира. Об этом сообщает пресс-служба компании.

"АвтоВАЗ" разработал модель LADA Granta 2022 года с учетом санкций Запада. Фото: пресс-служба "АвтоВАЗа"
«АвтоВАЗ» разработал модель LADA Granta 2022 года с учетом санкций Запада. Фото: пресс-служба «АвтоВАЗа»

В сообщении указано, с 23 августа все новые автомобили модели Granta, начиная с базовой комплектации, оснащаются водительской подушкой безопасности. В более дорогих версиях машины дополнительно место переднего пассажира может быть оборудовано подушкой безопасности и передними ремнями с преднатяжителем.

«Возобновление производства автомобилей с подушками безопасности в условиях дефицита электронных компонентов и санкционного давления — это настоящая победа всего коллектива „АвтоВАЗа“ и наших партнеров», — заявил президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов.

Напомним, из-за российского вторжения в Украину и введенных санкций, «АвтоВАЗ» 3 марта объявил о приостановке производства из-за «продолжающегося кризиса поставок электронных компонентов».

8 июня предприятие объявило о выходе из простоя. На заводе в Тольятти стали выпускать автомобили LADA Granta и LADA Niva в упрощенных комплектациях — в частности, без блоков систем ABS/ESP.

Кроме того, покупателей упрощенной LADA Granta предупреждают о том, что они не смогут выехать на этом автомобиле за границу — только в Беларусь. Дело в пониженных стандартах по экологии и безопасности (Евро-2).

После ухода Renault из России, акционерами «АвтоВАЗа» стали ФГУП «НАМИ» (67,7%) и госкорпорация «Ростех» (32,3%), контролирующие компанию через ООО «Лада Авто Холдинг».